El profesor de Economía, Miguel Ángel García Soto propone a sus alumnos y alumnas una interesante actividad de investigación y de comunicación escrita sobre la distintas situaciones económicas en la actualidad. ¡Enhorabuena a profesor y alumnado por tan estupendo trabajo!
BIDEN DISPARA EL GASTO EN DEFENSA Y SUBE LOS IMPUESTOS A LOS RICOS PARA REDUCIR EL DÉFICIT DE EEUU.
El presidente de EEUU, Joe Biden, ha presentado los presupuestos del país para 2023, que incluyen un gasto total de 5,8 billones de dólares (5,3 billones de euros ).
La inversión doméstica ( proyectos sociales, infraestructuras y programas para empresas) crece un 7% seguido de defensa, con un 4%.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha presentado los segundos presupuestos de su legislatura: 5,8 billones de dólares ( 5,3 billones de euros) para 2023. defensa, proyectos sociales y favorecer “ made in USA “ son los 3 pilares fundamentales .
El gran déficit en EEUU se debe a que hay una mayor cantidad de gasto, siendo los ingresos inferiores a estos. En 2022 importó por un valor adicional de 117.500 millones de dólares, mientras que exportó 47.300 millones.
El hecho de que el gasto creciera se debe mayormente a la subida del gasto en defensa. Antes de que el presidente actual de los Estados Unidos subiese estos impuestos, el ex presidente Donald Trump ya los había elevado, pero el actual (Joe Biden) los ha incrementado un poco más, su idea es que el desembolso federal vaya creciendo cada año hasta alcanzar la cifra de 8,2 billones de dólares en 2031.
En 2021 la cifra del PIB fue de 19.443.730 millones de euros, con lo que EEUU es la primera economía del mundo en cuanto a PIB se refiere. El valor absoluto del PIB en Estados Unidos creció 1.151.224 millones de euros respecto a 2020.
La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, ha dicho que al menos parte del próximo proyecto de ley tendrá que pagarse y apuntó a un alza de impuestos, para personas con altos ingresos. Pero los asesores clave ahora se están preparando para decidir cuáles, y hay dos en el disparadero: un aumento
de la tasa de Sociedades, que Trump redujo de forma fulminante, y en el IRPF.
¿Qué consecuencia podría tener esta subida de impuestos?Pues en el caso de la subida del impuesto de sociedades por un lado afectaría ya que este tiene una especial incidencia sobre la capacidad de atraer inversión extranjera, fomentar la creación de empresa y promover la creación de empleo.
También el incremento de este recaería sobre los consumidores, ya que se verían afectados por la subida de precios de productos de venta se debe a que una parte importante de los impuestos de las empresas recaen en el consumidor, afectando mayormente a las personas de bajos recursos causando una diferencia social más grande; sobre los accionistas y trabajadores que se ven afectados negativamente en sus rentas, sus salarios se ven reducidos.
Todo esto hace que crezca el temor, sobre todo en los inversores,En marzo, luego de la subida de impuestos en EEUU un 37% de los encuestados valoraba el riesgo de una posible inflación como la consecuencia más peligrosa, seguido del miedo a una caída de los bonos por la retirada de estímulos de los bancos centrales.
Muchos economistas han opinado al respecto, incluyendo a Darrell Spence economista de Capital Group que piensa que habra inflacion pero esta no durará mucho, no será a largo plazo, lo dio a entender con las siguientes palabras: "Yo también creo que la inflación va a aumentar este año, pero lo más probable es que gran parte de este aumento sea temporal".
Este argumento es apoyado por Thomas Friedberger, CEO de Tikehau I'M; lo que él dice sobre esto es: "Creo que será una causa de preocupación, sí. A largo plazo no tienen porqué ser malas noticias, pero a corto creo que sí va a ser una causa de mucha preocupación" dando a entender que a medio y largo plazo, podría no ser tan negativa como puedan descontar los mercados a corto plazo.
Por otra parte Joe Biden ha hablado sobre presentar una extensión de infraestructuras centrada en programas sociales, como ampliar la cobertura de protección a la infancia y mejorar la oferta educativa pública, consistente en una inversión de dos billones de dólares para modernizar el país y crear millones de empleos, este es un planteamiento que se espera financiar con la misma subida de impuestos de sociedades, “La propuesta combinada de infraestructuras se ha dividido en dos (infraestructuras físicas y sociales), ya que Biden cree que será políticamente más fácil impulsar las propuestas por separado”, apunta Jack Janasiewicz, estratega y gestor de carteras en la gestora de fondos Natixis IM. también están Los moderados demócratas proponen una menor subida del impuesto de sociedades, del 25%, aunque no se cree que los tengan en cuenta esta propuesta.
Con todos estos datos se puede llegar a la conclusión de que esta decisión de Biden con respecto a la subida de gasto en defensa y la subida de impuestos ha causado mucha controversia en las personas, ya que no está muy claro si esto mejorara la situación del país o la empeorará, creando pobreza en el futuro o cumpliendo con su cometido de reducir el déficit. En mi opinión el hecho de que solo se aplique la subida de impuestos a personas con mayores ingresos ayudará a que no se empobrezcan más lo de bajos recursos y así no se reduzca su renta generando sueldos de subsistencia. pero se debería invertir más en ayudas a la población y no tanto en defensa ya que hay cosas consideradas más importantes. esto no quita el hecho de que se pueda generar una fuerte inflación u otros futuros problemas en el país.
Verónica y Javier
1º de Bachillerato
INTEL INVERTIRÁ 33 000 MILLONES EN LEVANTAR FÁBRICAS DE CHIPS EN LA UNIÓN EUROPEA
La compañía levantará una megaplanta de 17.000 millones en Alemania, duplicará la capacidad de sus fábrica de Irlanda y negocia otra instalación en Italia. También anuncia proyectos en Francia, Polonia y España.
Intel ha desvelado la primera fase de su plan de inversión en la Unión Europea, que contempla invertir 80.000 millones de euros en la próxima década. La multinacional estadounidense ha comprometido inicialmente 33.000 millones de euros para levantar fábricas en la región, dentro de su estrategia de ampliar y diversificar su capacidad de producción en un contexto de fuerte demanda de semiconductores y alta dependencia de Asia.
LA GRAN CRISIS TECNOLÓGICA
¿Deberíamos tenerle miedo?
(Hecho por Miguel Ángel Olavarría y Juan Carlos García )
La crisis de los microchips
Debido a varios motivos que explicaremos luego, la fabricación de los chips se está viendo fuertemente afectada. Causando grandes problemas alrededor de todo el globo, esta crisis la vemos muy distante y es por eso que estamos aquí para explicar que eso no es así y ponerlo al día como es debido.
La fabricación de chips se vio afectada por las restricciones sanitarias del Covid-19. Cuando comenzó la pandemia, la industria automotriz reaccionó con miedo y canceló pedidos de semiconductores, previendo una caída de ventas.
El problema reside en varias causas entre las que destacan la covid y la geopolítica. La primera de estas se debe, evidentemente, a los lentos procesos de recuperación y las restricciones por el virus. Tras los confinamientos totales, muchos trabajos tardaron en ponerse al día lo que paralizó la producción. Es decir, se tuvo una recuperación muy lenta.
La repentina escasez de estos dispositivos, como casi todo en los últimos meses, tiene que ver en gran parte con la pandemia, que, por un lado, detuvo las fábricas durante meses y, por otro, disparó en todo el mundo la demanda de productos electrónicos, tanto para trabajar desde casa como para el ocio. Este descenso en la producción ha causado que haya un exceso de demanda el cual las empresas productoras no pueden satisfacer.
Por ello el Estado ha tenido que intervenir con la Ley Europa de Chips para intentar aguantar esta recesión que afecta al mercado del mundo entero.
Consecuencias de la crisis de los microchips
La insuficiente producción de los chips no es algo ajeno a nuestra vida, tiene un gran conglomerado de consecuencias que nos afectan en nuestra calidad de vida. El claro ejemplo es la subida de precios, ya que al haber un exceso de demanda, han subido los precios en productos como automóviles, consolas, productos médicos, móviles, etc... Esto se ha hecho con el objetivo de sacar mayor beneficio y poder suplir las heridas que esta crisis está causando a las empresas, que son numerosas.
Una herida causada por esta crisis es el desempleo estructural. Muchas empresas han tenido que cerrar fábricas por la paralización de la covid y por no poder producir suficiente chips para no perder efectivo. Esta medida ha repercutido en cientos de trabajos, que ha dejado en una situación precaria a bastantes familias.
Por último está la tardanza en los pedidos, que a simple vista no parece tan peligroso, pero sí que lo es. Ya que todos los productos del mundo modernos dependen de microchips y este retraso, afecta a la continuidad del mercado y a la satisfacción de los consumidores. Otro efecto que baja la calidad de vida. Ya que a lo mejor no hay suficientes respiraderos en un hospital, pero en vez de esperar tres días a que lleguen unos nuevos, tienen que esperar dos semanas más por culpa de esta crisis.
Como podemos ver, esta crisis no es algo externo.
En España el sector más afectado sin duda es el automovilístico, hasta los propios concesionarios recomiendan cerrar sus negocios porque es imposible abastecer a sus clientes y está haciendo que las esperanzas a futuro sean negativas. Cuando las esperanzas de futuro son negativas, se oferta menos y también se demanda menos, con ello la producción baja y esto lleva a una baja considerable en el PIB ya que este mercado como hemos explicado antes, afecta a todos los sectores de la economía debido a que todos los aparatos tecnológicos necesitan de un microprocesador.
No solo esto, si no que también afecta a la calidad de vida de aquellas personas que viven en pueblos. En una encuesta realiza en el mes anterior hecha por El Mundo se muestra cómo el 60% de la población rural se encuentra descontenta con la situación. Ya sabemos bien la discriminación que sufren los habitantes de pueblos. No tienen muchos lugares de ocio o compras que nosotros solemos usar regularmente. Entre ellos se encuentran los grandes supermercados, cines y hospitales con buenas instalaciones. Pero ahora no es solo que necesiten moverse para vivir su vida, es que no pueden conseguir los coches que necesitan para hacer su vida cotidiana. Esto probablemente cause que la población rural se reduzca por la necesidad de tener que mudarse a la ciudad para poder ir al trabajo cómodamente y vivir cómodamente sin tener que desembolsar veinte euros diarios en transporte público.
En este gráfico podemos ver cuánto tarda en llegar un coche, como se puede ver, ha ido en aumento desde Enero.
LEY EUROPEA DE CHIPS
La Ley Europea de Chips es un proyecto en el que los estados miembro de la Unión Europea planean sacar adelante, cuyo propósito es contener esta recesión en el mercado de los chips por el bienestar de la sociedad. Quiere garantizar que la UE disponga de las herramientas, competencias y capacidades tecnológicas necesarias a fin de garantizar el suministro de semiconductores y reducir su dependencia con el objetivo de suplir la demanda mediante una política de expansión, estimulando la demanda agregada, con ello la producción y ayudar a a la inversión para prevenir que vuelva a pasar esto.
La Ley de Chips de la UE se basará en los puntos fuertes de Europa (organizaciones y redes de investigación y tecnología líderes en el mundo, y una multitud de fabricantes pioneros de equipos) y subsanará las deficiencias pendientes. También fomentará mediante programas un sector próspero de los semiconductores, desde la investigación (I+D+I) hasta la producción, y una cadena de suministro resiliente. Movilizará más de 43 000 millones de euros de inversiones públicas y privadas y establecerá medidas para prevenir, preparar, prever y afrontar con rapidez cualquier perturbación futura de las cadenas de suministro, en colaboración con los Estados miembros y nuestros socios internacionales con el objetivo de prevenir otra fluctuación negativa del mercado. El objetivo es conseguir que Europa produzca el 20% de los chips de todo el mundo.
Y esto también afecta a Andalucía, en Sevilla van a hacer una fábrica de automóviles que tratará de cubrir un 40% de la demanda del sector para agilizar las cosas en el sur y levantar la economía mediante una política fiscal expansiva, que busca que los consumidores vuelvan a demandar. ¿Por qué esa zona? Andalucía es una de las comunidades autónomas con más interturismo. Se sabe que los turistas buscan formas rápidas de viajar, ¿y qué mejor que el coche?
OPINIÓN PERSONAL
Creo que un gran paso el que hemos dado al buscar cierta independencia con la Ley Europea de Chips, la independencia nos permite aguantar mejor las crisis y con ello no sufrir tanto cuando otro país está en crisis. También investigar I+D+I hará que nuestra tecnología sea más avanzada y podamos superar la frontera de posibilidades de producción que ahora mismo tenemos, dándonos la capacidad de producir más a un menor coste. De esta manera, al producir más a un menor coste, el Estado lo tendría más fácil para invertir en las empresas en los momentos de recesión. Así no se volvería a repetir esta situación.
El camino que previene desgracias futuras, es el camino correcto y eso es lo que estamos haciendo. Solo queda esperar que los magnates lleguen a acuerdos y todo se haga realidad.
Sara Marfil e Ismael Marie1ºC
Cómo dar el salto de 'hobby' a negocio
El fenómeno de la 'gran dimisión' pone de relieve que cada vez más personas optan por emprender en actividades que les resultan atractivas. Estos emprendedores han conseguido convertir una afición en su medio de vida.
Más de 50 millones de estadounidenses renunciaron de forma voluntaria a su puesto de trabajo en 2021. El fenómeno de la gran dimisión o gran renuncia fue sobre todo una respuesta al estancamiento de los salarios reales, pero buena parte de los trabajadores se aventuraron a ello para crear nuevas empresas.
IBAI LLANOS ANTES DE LA FAMA
Un ejemplo claro que podemos comentar es el del famoso streamer Ibai Llanos, que en 2009 ocupaba un puesto de camarero en un bar de su ciudad natal (Sevilla). Él mismo nos cuenta en una entrevista con el carismático Jordi Évole que no se sentía agusto con su ámbito profesional ya que las condiciones laborales a las que se sometía eran devastadoras porque en ese ministerio se daban (y se siguen dando) muchos casos de explotación. También nos cuenta que en los años 2010-2011 el streamer sufrió una situación de pobreza debido a que en Andalucía se produjo una inflación en los precios en la que los trabajadores de este campo profesional se vieron muy afectados.
Ibai nos cuenta que en su tiempo libre se dedicaba a narrar partidas de diferentes videojuegos (área en la que era bastante bueno). Gracias a la globalización del mundo tecnológico, los youtubers andaluces (entre ellos Ibai) fueron convocados por unos famosos estadounidenses que se dedicaban a esta competencia. Organizaron un evento al que llamaron “Game Masters” en el que Ibai dio un gran salto en su fama como narrador dándose a conocer en diferentes partes del mundo fuera de su Comunidad Autónoma.
Más tarde, gracias a su gran crecimiento consiguió que grandes marcas andaluzas se fijaran en él para patrocinar sus productos a nivel internacional. Algunos de estos productos fueron comidas como: jamón de bellota, roscos de vino malagueños, flamenquines san-jacobos, etc. Además, colaboró con algunas marcas de ropa originales de la región entre las que destacan algunas como: Alcalareña Collection, Blanca Martín, Gotaskaen Upcycling e Iciar & Candela by Creasu, La Higuera de Grazalem…
Para terminar de dar su gran salto, Ibai Llanos también ha creado su propia marca de ropa, cereales, botines e incluso su propio funko pop, productos que fueron muy demandados en la época de su lanzamiento y que a día de hoy ha fomentado un 3% en el comercio internacional ya que no sólo ha sido demandado en España sino también por otros lugares del mundo.
Finalmente, el famoso streamer concluyó la entrevista contando que está en el mejor momento de su vida, y que se siente orgulloso de haber transformado un simple hobby en un oficio del cual no solo se puede ganar la vida sino que también se puede permitir cumplir todos sus sueños y metas.
LA DURA VIDA PASADA DE EL EXFUTBOLISTA KLOSE
Otro ejemplo claro es el futbolista Miroslav Josef Klose que pateó sus primeros balones en la quinta división del Kaiserslautern alemán, mientras se desempeñaba como albañil para poder sobrevivir.
En la década de los 90, la constructora sufrió una crisis que dejó a Klose sin trabajo dándose de esta forma un desempleo estructural. Esta situación le provocó un duro estado emocional por el cual le fué difícil subsistir.
Sin embargo, nunca perdió las esperanzas y en el año 2000 tuvo una oportunidad en la Bundesliga, donde sorprendentemente logró 44 goles en cuatro temporadas del certamen, y dos goles en la Copa UEFA 2000/01, donde alcanzó las semifinales y fue llamado por la Selección Alemana.
El 24 de marzo del 2001 debutó con los teutones ante el cuadro de Albania, y cuatro días después ayudó a Alemania a liderar su grupo de clasificación al Mundial de Corea-Japón 2002 anotando un gol ante Grecia.
Es ahí donde empieza la leyenda de quien con 16 goles ha logrado superar al "O fenómeno" Ronaldo, para convertirse en el máximo goleador de la historia de los mundiales, certamen ecuménico en el que marcó su último tanto en la semifinal contra Brasil, el 8 de julio de 2014.
Finalmente, Miroslav Josef Klose es un exfutbolista y entrenador polaco nacionalizado en Alemania que jugaba como delantero. Su último club fue el S. S. Lazio. Fue integrante de la selección de fútbol de Alemania hasta la obtención del Mundial de 2014 en Brasil, donde batió el récord del brasileño Ronaldo, convirtiéndose en el máximo goleador de la historia de la Copa Mundial de Fútbol. Klose es también el máximo goleador histórico de la selección de fútbol de Alemania.
Posteriormente, comenzó su carrera como entrenador dirigiendo al Bayern de Múnich sub-17. Actualmente, trabaja como asistente de Hans-Dieter Flick en el Bayern de Múnich.
De esta forma, Klose pasó de un trabajo en el que no se sentía del todo bien a cumplir un sueño que en el pasado fue un simple hobby en su día a día ya que aunque trabajaba de albañil nunca dejó de la mano al fútbol y siempre mantuvo sus esperanzas y sus mismas ganas en triunfar en este.
En conclusión, podemos sacar dos puntos morales de este artículo. En primer lugar, que el trabajador siempre ha estado en una situación desventajosa y que nunca tanto el estado, empresarios o cargos superiores han mirado por los intereses de ellos, aunque sí es verdad que a cada día que pasa las leyes y las situaciones laborales mejoran para todos (en la mayoría de los casos) eso sí, a base de huelgas o manifestaciones. Por último, los hobbies pueden llegar a convertirse en una realidad si nosotros mismos nos empeñamos en ellos y por supuesto, si no perdemos la creencia.
Como hemos podido ver, tu situación en algún momento de tu vida no determina tu futuro, ya que esta da muchas vueltas y en un cerrar y abrir de ojos te ves en lo más alto y dónde siempre te quisistes ver.
Articulo Economía
Sergio Ramos Y Ángela Romero Viernes,8 de Abril de 2022
La Plataforma Nacional por la Defensa
del Transporte por Carretera,
convocante del paro indefinido, lo ha
anunciado después de mantener una
reunión con Raquel Sánchez. La
Plataforma Nacional por la Defensa del
Transporte por Carretera ha decidido
continuar con el paro que lleva ya
afectando a la cadena de suministro de
toda España por doce días, según ha
anunciado su presidente, Manuel
Hernández.
“Yo no me voy a sentar con un grupo de
radicales que utiliza la violencia” Tras ese
discurso la ministra insiste que no ve
razonable, ni piensa negociar con los
transportistas que siguen en huelga
habiendo ya soluciones.
Ministra
Todos los transportistas trabajan con un mismo objetivo el cual es el mismo que el de las empresas, estos objetivos son maximizar su beneficio, aumentar la productividad o adaptarse a su entorno, el problema es que aún habiendo bajado el precio de las gasolinas estas siguen teniendo un precio muy elevado
para lo que ellos la necesitan. Estas quejas se pueden observar en los siguientes testimonios.
“Es un trabajo muy sacrificado y no compensa”
"Era inviable, ya no podíamos vivir"
"Todo ha cambiado mucho y a peor, sin poder vivir"
Los conductores de estos transportes, saben que
sigue habiendo mucha oferta y demanda, pero
de igual manera saben que sin ellos
transportando la mercancía, esta oferta y
demanda no sirve de nada.
Este descontento es también dado a que normalmente estos no suelen ser empresas sino que son autónomos los cuales no solo están en desacuerdo por la subida del precio de la gasolina, sino que están molestos ya que todos sus gastos van destinados hacia los costes de sus vehículos, aparte deben pagar impuestos únicamente por ser autónomos como los impuestos regresivos, los cuales se le cobran como a cualquier otro ciudadano.
D
E
R
E
AUTÓNOMOS
C H O S
Los transportistas no exigen un bajada de los impuestos, pide
una eliminación de estos en su totalidad y aparte que el estado le siga otorgando las mismas ayuda que si pagara ya que estos no
consumen la gasolina por placer, la gastan porque es su único
trabajo, ya que pertenecen al sector terciario y no a otro con
mas comodidades.
Esto está provocando problemas y uno de los lugares que más desabastecida está es el sur de España, es decir Andalucía. Esto es debido a que gran parte de la mercancía no está siendo transportada debido a las múltiples huelgas que se están llevando a cabo en la comunidad autónoma, recibiendo la denominación de “la huelga más agresiva desde hace años''. Al ser transportes, en su mayoría, pertenecientes al sector primario y siendo este el más abundante en Andalucía, por culpa de la falta de efectivos los productos se están deteriorando y eso conlleva una pérdidas monetarias y físicas a este sector.
Y la sociedad no sólo de Andalucía sino de España están muy agobiados ya que piensan que nos quedaremos sin existencias, lo cual a provocado que perdamos alimentos, esto se debe a que el miedo y los bulos provocan pánico en el país haciendo que la personas comiencen a comprar como locos y las empresas intentan buscar beneficios de esta crisis social, nos podemos preguntar cómo sacan beneficio, es fácil, debido a que las personas creen que se va a acabar el alimento empiezan a comprar sin mirar el precio y las empresas aprovechan esto para subir los precios y las personas pierden mucho dinero por esta jugada hecha por las empresas.
Otro de los problemas es la verdadera falta de producto pero esos casos son en su mayoría afecta a los pequeños autónomos, pero grandes empresas como pueden ser "Mercadona" y "Carrefour" no tienen esos problemas porque tienen tanto dinero que pueden contratar camioneros y tienen almacenes muy cerca de sus mercados. Pero los ciudadanos no los sabemos supuestamente, provocando que las empresas se aprovechen de nuestra falta de información y aparte de tener el temor a perder los alimentos también hay miedo a quedarse sin dinero. En cambio los autónomos no pueden subir los precios ya que estos son los que de verdad cómo no tengan ellos un camión se quedarán sin productos y se acabará su economía y así nos damos cuenta de que a las grandes empresas no le importa la crisis de los transportistas por que no les afecta en su mayoría, no como a los autónomos los cuales son personas como tú o como yo.
En Gran Bretaña se dio un caso similar al de España con su salida de la Unión Europea a causa del Brexit. Con esta salida de la UE, el gobierno británico tuvo que tomar medidas ante el precio de la gasolina y el gas. Y subir el IVA en la mayoría de productos, ya que no podían depender de la Unión Europea para nada. Con la subida de precios masiva, los transportistas decidieron ponerse en huelga, y el país quedó desabastecido por completo. La escasez de camioneros y el desincentivo de los controles causaron problemas en las cadenas de alimentación y transporte. Supermercados y tiendas estaban desabastecidos y la población cada vez presionaba más, a causa de la falta de recursos primarios, como puede ser los alimentos o productos de higiene personal.
La situación en España es muy similar, aunque no sea por las mismas causas, ya que su problema proviene del conflicto entre Rusia y Ucrania. Los camioneros también se pusieron en huelga y el gobierno no da respuestas, hasta convertir en agresivas estas huelgas. Hay una gran falta de productos, desde comida hasta medicinas esenciales para los enfermos. A causa de la subida de la gasolina, los transportistas se niegan a trabajar, ya que el dinero para pagar esa gasolina proviene de sus propios bolsillos. Estas situaciones en ambos países podrían haber sido evitables, si los gobiernos hubieran actuado de otra manera.
Tras el mensaje de la ministra, los transportistas iniciaron un parón en este sector, saliendo todos a la carretera con sus vehículos a manifestarse. Haciendo peticiones al gobierno, las cuales no atendían. A consecuencia de ello, el país sufrió un parón enorme y una gran pérdida monetaria. La principal reivindicación de los convocantes es prohibir la contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costesde explotación. Los transportistas llevan meses sufriendo pérdidas por la escalada del coste del carburante, impulsada por la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Asimismo, reclaman que el pago se perciba en un máximo de 30 días, unido a un régimen sancionador por su incumplimiento. Entre otras medidas, piden también limitar la intermediación en el contrato de transporte a un solo contratista y la prohibición por ley de la carga y descarga por parte de los conductores y autónomos que realicen la conducción de sus vehículos.
Finalmente, tras tantas quejas el Gobierno se comprometió a subvencionar el precio de la gasolina para los transportistas con unas ayudas directas de 500 millones de euros. La rebaja por cada litro de combustible que reposten en las gasolineras se concretará en el Consejo de Ministros del próximo día 29 de marzo y debía ser concretada en otra reunión tras el Consejo Europeo de esta semana. Finalmente, el Ejecutivo ha decidido no aplicar ninguna reducción deIVA y apostar por el modelo francés de ayudas directas. Este martes, Raquel Sánchez reveló que el Gobierno se está planteando limitar la subida del preciode los carburantes para los camioneros siempre que obtenga el visto bueno de la Comisión Europea.
OPINIÓN
Nosotros creemos que esta muy mal por parte de la ministra tratar así a unos trabajadores los cuales únicamente buscan derechos y poder tener un mayor beneficio en un trabajo el cual es muy complicado porque pocas veces alguien se preocupa por ellos, solo se acuerdan para cobrarles impuestos como el IVA o el IRPF y otros muchos que se les cobran. Nos hemos centrado mucho en los transportistas pero muchos de los trabajadores pertenecientes a su mismo sector lo pasan mal, porque es un sector que todo le cuesta dinero directamente al trabajador perdiendo la rentabilidad y haciendo que todos sus ingresos no terminen como beneficios y dificultando la obtención de estos .Al fin y al cabo se le podría intentar dar unas ayudas extras a los trabajadores de estos oficios en vez de entregarle una gran parte de los impuestos como sueldo a los políticos y otros oficios del estado.
¿A CUÁNTO SUBIRÁ EL PAN? ¿Y EL ACEITE? ¿HABRÁ CRISIS ALIMENTARIA
Al menos 50 países dependen Rusia y Ucrania para el suministro de trigo. Además, Rusia es el primer exportador de fertilizantes del mundo, con el 15% del suministro.
El 30% de las exportaciones de trigo mundiales, el 17% del maíz, el 32% de la cebada y el 75% del aceite de semilla de girasol. Estos son los volúmenes en peligro como resultado de la guerra entre dos potencias agrícolas: Rusia y Ucrania.
Como bien sabemos la guerra entre Ucrania y Rusia ha hecho que se disparen los precios del petróleo y el gas. Además, ocasionando la subida de los precios de los alimentos sobre todo en los cereales y los aceites vegetales(37% y 15% respectivamente) debido a que estos países son grandes exportadores de estos productos.
Nuestros expertos nos aseguran que los alimentos han subido un 21% más que hace un año. Es cierto que debido al desajuste entre oferta y demanda tras la recuperación de la pandemia,
pero esta guerra en Europa ha sido ya el “NOVA MÁS”. En España, el IPC cerró en febrero en el 7,4% , de los que los expertos calculan que 1,5 puntos son el equivalente al estallido de la guerra.
Las Fuentes revelan que estas crisis alimentaria es la peor desde la Segunda Guerra Mundial.
Wendy Sherman , subsecretaria de Estados Unidos , dijo en su intervención en la ONU que los buques de guerra rusos impiden que los barcos que transportan alimentos lleguen al mediterráneo. Esto se puede ver aquí en España con la huelga de los camiones debido a la subida del petróleo, los camiones no entregan los productos y alimentos necesarios para la vida cotidiana.
El Programa Mundial de Alimentos asegura que esta crisis alimentaria existía, pero la guerra en Ucrania la ha agravado aún más. Esto desencadenará en movimientos masivos que influirán en los países menos afectados por la crisis alimentaria.
ESCASEZ E INFLACIÓN
La escasez de productos sobre todo del pan y el aceite vienen dadas por esta guerra, el aceite proveniente de Ucrania y el trigo proveniente de Rusia hacen que esta escasez sea global y no haya productos en los mercados, como también la escasez de otros productos debido a la huelga de camiones como consecuencia a esta subida de precios
La inflación que se está convirtiendo en una crisis generalizada se disparó un 9,8% , ahora los economistas , las organizaciones de ayuda humanitaria y las autoridades gubernamentales están advirtiendo sobre las repercusiones: Más hambre en el mundo.
POBREZA
Por otra parte, no hablemos de la pobreza en el mundo que había gente que ya de por si su nivel económico era escaso y ya sumándole esta crisis aún más, esto significa que las personas que no tengan para subsistir tendrán que luchar para conseguir alimentos. La pregunta es ¿Qué harán estas personas para vivir?
Hablemos de Yemen, Etiopía, Afganistán y Siria países que se encuentran en la pobreza absoluta que ya se enfrentaban a los peores niveles de inanición, serán los estados más afectados por el conflicto por su dependencia de suministros Rusos y Ucranianos, por lo que no solo salen malparados una persona si no una nación.
PMA
El PMA señala que si los campos de maíz, trigo y cebada ucranianos quedan en barbecho este año el abastecimiento para las agencias humanitarias será mucho más costoso, la falta de cereales rusos eleva los costos de este programa y el programa no está preparado para asumir ese aumento.
Má inflación y menos globalización, larvadas ya antes de la invasión rusa, son las tendencias que se han amplificado en el último mes y que prometen prolongarse en el nuevo escenario económico que dejará este conflicto bélico.
ANDALUCÍA
En lo que se refiere a Andalucía, ha habido una llamada de tranquilidad en los supermercados andaluces, la Confederación andaluza de Empresarios de Alimentación y Perfumería (CAEA)
aseguran que la guerra de Ucrania no está causando problemas de abastecimiento de alimentos.
ACEITES
El que no encontremos aceite de girasol se debe a una medida que han tomado algunas empresas debido al comportamiento que toman algunas personas con temor que piensan que como el aceite de girasol proviene de Ucrania se agotará. El aceite de oliva se está contagiando de esta coyuntura, pese a que somos un país exportador de este ``oro líquido´´se están repuntando los precios debido a que hay más demanda y se equiparan en precios con el de girasol, los consumidores se decantan por el de oliva.
Esta psicosis viene dada del precedente de Navidad que ocurrió meses antes de Navidad, debido a la crisis del Covid, productos que escasearon en los lineales de los comercios. CAEA insiste en que no existe una ruptura de stock por corte de la cadena de suministro.
La Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (ASEDAS) explica que este problema puntual del aceite de girasol, afecta a un número muy limitado de productos relacionados con el aceite de girasol procedente de Ucrania. Para calmar aún más, añade que España es el primer productor mundial en varias de las familias de productos que componen las categorías de grasas vegetales.
OPINIÓN PERSONAL
Desde nuestro punto de vista, pensamos que habría que mirar más por las personas mas necesitadas, en el sentido de que si antes les costaba comprar alimentos ahora les va a costar aún más, por la subida de precios. Sabemos que nosotros no podemos cambiar la decisión de la subida de precios (es entendible ya que al haber menos en el mercado el producto es más demandado). Pero tenemos que hacer algo para poder pararlo y solucionarlo lo más rápido posible dentro de nuestras posibilidades. Y más hablando de nuestra alimentación que es lo más fundamental en esta vida.
CONCLUSIÓN
Por lo general, obviamente nosotros no podemos hacer nada para parar esto, esto es cosa del gobierno es normal que los precios suban ya que si de los sitios que se transporta no se puede traer lo habitual el producto está más demandado. Básicamente los precios aumentan porque Rusia y Ucrania son grandes productores de materias primas, y las interrupciones al comercio de estos productos, han provocado que los precios mundiales se disparen, y si la cantidad de bienes y servicios en el mercado es la misma, los precios van a seguir elevándose, dado que la cantidad ofrecida no ha aumentado para abastecer el incremento de la demanda.
Claudia y Daniel. 1º Bachillerato
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